Im Januar hatte die Lufthansa-Gruppe angekündigt, die Airbus A319, A320 und A321 von Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, Lufthansa und Swiss zu vereinheitlichen. Auf der Aircraft Interior Expo in Hamburg wurden nun gestern die neuen Sitze vorgestellt.
SIND DIE SITZE WIRKLICH NEU UND WIE SEHEN SIE AUS?
Es handelt sich bei dem Sitz um das Modell Essenza der italienischen Firma Geven. Trotz der einheitlichen Auswahl der Sitze bleibt das jeweilige Airline Branding sichtbar vorhanden. Auch die Farbgebung wird je nach Fluggesellschaft angepasst sein.
Dank einer ergonomischen Druckverteilung der Sitzfläche als auch der Rückenlehne, verspricht der Sitz ein komfortableres Sitzgefühl. Auch die nun anders angeordnete Zeitungstasche soll dem Passagier einen Inch (2,54 cm) mehr Sitzabstand bieten. Ich hoffe, dieser wird auch final an den Passagier weitergegeben 😉 Dies soll aber laut Lufthansa der Fall sein. Es wird sogar einen kleinen Unterschied zwischen den Economy und Business Sitzen. Der Standard Economy Sitz wird mit einer eingestellten Neigung der Rückenlehne um 20 Grad ausgeliefert, was der Hersteller als „precline“ bezeichnet, eine individuelle Einstellung ist nicht möglich. Die vorgegebene Einstellung der Rückenlehne soll jedoch die Sitzposition an sich angenehmer machen. Die Business Sitze hingegeben lassen sich zu dem voreingestellten „precline“ auf eine Neigung von immerhin 26 Grad verstellen. Ich bin gespannt, was diese neue Funktion für den Abstand zwischen den Sitzen bedeutet…
WANN KÖNNT IHR DIE NEUEN SITZE AN BORD ERWARTEN?
Im Zuge der Standardisierung der Airbus A320 Familie, werden die Sitze voraussichtlich ab dem ersten Quartal 2019 bei den Airlines eingebaut. Erste Konzerntochter des neuen Sitzes wird die Schweizer Airline Swiss sein, die zu diesem Zeitpunkt etwa einen nagelneuen Airbus A320 erhalten soll. Über einen Retrofit älterer Flugzeuge ist bisher nichts bekannt.
NEUE LUFTHANSA EUROPA SITZE – AVIATIONNOMAD KOMMENTAR
Ich denke, sobald die neuen Sitze 2019 eingeführt werden, könnte sich der Passagierkomfort durchaus ein wenig verbessern. Ich bin gespannt, ob die nicht verstellbare Rückenlehne einen merklichen Unterschied macht.
Was haltet ihr von der neuen Bestuhlung? Wirkliche Veränderung oder gutes Marketing?