Schon nächstes Jahr soll das dann modernste Luftfahrzeug der Welt zu seinem Jungfernflug abheben. Die Rede ist von dem Nachfolger der Boeing 777-300ER – die Boeing 777X.
Doch bevor das Flugzeug 2020 an die Erstkunden Lufthansa und Emirates ausgeliefert werden kann, fehlte noch die Genehmigung für ein essentielles Bauteil…
Ihr habt es vielleicht schon selbst erkannt, der neue Airliner bekommt Klappflügel. Dieser Mechanismus wurde jetzt von der amerikanischen Luftfahrtbehörde FAA genehmigt. Die Boeing ist auf dieses Bauteil angewiesen, da sie mit einer Spannweite von über 70 Metern zu groß für eine Vielzahl der regulären Parkpositionen an den Airports wäre. Durch das klappbare Bauteil lässt sich die Spannweite auf kanpp 65 Meter reduzieren und passt somit überall dahin, wo auch jetzt eine 777 Platz findet.
Hier ein Video zu den neuen Flügeln:
AVIATIONNOMAD KOMMENTAR
Ich persönlich bin fasziniert von den neuen klappbaren Flügeln. Ich denke, dies ist ein weiterer wichtiger Meilenstein die Luftfahrt effizienter zu machen ohne Infrastrukturanpassungen an den Airports dieser Welt vornehmen zu müssen.
Ich bin schon jetzt gespannt, wenn die 777X im Jahr 2020 bei Lufthansa in den Dienst geht und man die Flügel live in Aktion sehen kann. Und wie ihr ja schon wisst, geht dann auch das neue Lufthansa Business Class Produkt mit an den Start.
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